据湖南现代汽车应用技术职业培训学校了解，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。在6月的综合销量排名中，一汽大众一举夺魁，上汽大众和上汽通用分列第二、三位。今年以来，东风日产进步有目共睹，5、6月稳列榜单的第4名；东风本田、华晨宝马、北京现代分别是本月销量增长率的前三名。

以“去国五车库存”为特征的6月车市，使这个月终端销量成为进入本世纪以来6月环比增长最好的月份，下半年“补库存”趋势将进一步显现。

一、6月轿车销量排名前十

2019年6月轿车榜单前三名并无太大变动，依旧是日产轩逸、大众朗逸和丰田卡罗拉这三位“熟客”。新宝来凭借出色的市场表现实现了70%的增幅，销量突破2.8万辆，成为榜单A级车增幅最大的合资车。

二、6月SUV销售前十排名

6月份SUV细分领域的确是看点多多，比凯迪拉克价格大跳水还更吸睛。首先映入眼帘的就是6月该细分市场中冠军得主并非哈弗H6，也就是说，哈弗H6蝉联了72个月的销量冠军，被途观终结。而且从数据可以看出，途观并非险胜，靠着8492辆的明显优势，将H6挤下神坛。

三、6月MPV销售前十排名

MPV车市相比之下，变动不大，五菱宏光这款神车的销量终于有所回升，月销重回3万多的水平，别克GL8也突破万辆，宝骏两款车型紧随其后，榜单车型的跌幅出现收窄，甚至出现了少见的上涨。

四、6月新能源汽车销量前十排名

新能源领域可谓是涨势一片，北汽EU系列涨幅高达1113.0%，逸动、比亚迪元EV均出现了大幅度增长，可见新能源的市场正在逐步变大。总得来看，在国五国六交替之际，车企降价等外界活动刺激之下，罕见的降价力度，的确对销量复苏有明显的作用。但是对很多没做好准备的车企来说，挑战和压力如影随形，没有准备好，面对大众等车企的强劲攻势，只有被取代的命运。不过靠着降价提振销量终究不是长远的，车市复苏究竟是真是假，还要下半年的销量作为辅助，但希望这股回暖的迹象能够延续。

以上是2019年06月汽车销量排行榜，2019年07月汽车销量排行榜预计2019在8月10日左右在湖南现代汽车应用技术职业培训学校发布，敬请期待！