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二手车评估检测主要看什么?专业二手车检测师这样说!

2019-01-09阅读
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事实上,二手车车况好与坏,都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知的。所以在二手车交易过程中,二手车检测是很重要的一环。那么,一名专业的二手车检测师需要具备哪些能力?二手车检测评估有哪些步骤呢?中华汽车网校小编为你解答。

一、二手车检测师需要具备能力

1、鉴定车况能力

鉴定车况能力包括了如何鉴定事故车、泡水车、火烧车、车辆手续等等一系列的问题。还包括如果是些小伤小病,应该能够迅速估损,每种零件、每种修复在4S店多少钱,一类维修厂多少钱,路边店里多少钱,副厂件多少钱等等。不要求每种车都能记住,但大概的范围要做到心里有数。比如一辆10万块左右的车子,在4S店里做漆600元左右,一类维修点大概在400元左右。而在路边店里,分几种档次,一两百块的都有。甚至那种给出租车做快补的油漆店,几十块也做。

2、车价谈判能力

车价谈判能力甚至要比鉴定车况的能力还要更重要。在如今汽车文化越来越发达的今天,鉴定车况其实很多人都略微知道一些,但谈价谈判等等是个大学问。首先要对市场行情价了如指掌,非常熟悉一辆车在市场里的收购价、售卖价、翻新成本等等。其次是对客户心理价位的预判和分析能力,这里的学问更深,除了要有察言观色的能力,还要有很深的心理知识。或者至少要有一种对人的深刻的洞察力。

3、寻找车源能力

拥有了车源,你就拥有了主动权,拥有了车源,你就掌握了财富。如果车源捉襟见,即使来了客户,店铺里没几台车都羞于接客。没有买家满意的车源,买家掉头就走了。

二、二手车检测师鉴定评估车辆步骤

检查一辆二手车,首先我们可以把这辆车分为三个部分:发动机舱部分,驾驶室部分,后备箱部分。然后根据上述分类,依次进行检查。

(一)发动机舱部分

检查发动机舱主要是判断车辆前方有没有大的事故碰撞,导致结构件受损,影响车身强度,二次碰撞影响乘员人身安全。以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的行驶异响、方向跑偏等各种烦人的故障,还有发动机变速箱有没有大修历史。

1、检查机盖螺丝:当机盖出现拆装的情况,就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度!

2、检查龙门架螺丝:龙门架前面是吸能盒,防撞梁(可拆装更换,修复之后无影响)龙门架后面是左右纵梁(只能切割焊接修复,修复之后影响车身强度,业内定义为事故车)由于每辆车的龙门架都是能看见的,所以龙门架就成了关键点!龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架(吸能盒防撞梁会更换),这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁。

3、检查发动机基座螺丝:切割焊接纵梁,大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来,所以会拆发动机基座螺丝。

当一辆车同时出现机盖螺丝拆装,龙门架螺丝拆装,发动机基座螺丝拆装这三种情况,那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大,如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了。

(二)驾驶室部分

检查车身侧面主要是检查车辆有没有因为侧面事故碰撞,导致的车身结构件受损,影响车身强度,导致二次碰撞影响乘员人身安全。

为什么我们要检查门铰链螺丝呢?首先我们要知道什么情况下才会去拆门:

1、发生较为严重事故,需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门(这种修复对车身强度无影响)。

2、发生严重的事故,需要换门并且修复对应的ABC柱(这种修复会影响车身强度,在业内定义为事故车),

所以这个门铰链螺丝就成为了关键点。如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史,那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车。

(三)后备箱部分

检查后备箱部分主要是检测车辆有没有因为严重的追尾事故,导致车身结构件受损,影响车身强度,导致二次碰撞影响乘员人身安全。

查看后备箱盖与尾灯和两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀,左右是否对称;检查尾灯的新旧程度是否一致,灯位缝隙是否整齐,左右是否对称。打开后备箱盖,查看箱盖内侧有无变形,查看两侧后翼子板上的焊接原点是否存在。撕开密封胶条,查看内饰条是否变形,焊接原点是否存在。掀开备胎箱盖,查看板有无变形或整形痕迹,焊接点是否为原厂。若车尾被撞过,底板则会高低不平。

需要特别注意的是,当一辆车同时出现后盖拆装、后围板焊接这两种情况,那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下,这辆车该不该买。

(四)内饰检查

汽车内部是体现车辆乘用舒适性的重要因素。选购二手车,尤其是轿车,对车内布置、设计、装饰等细节应该特别留心检查,以保证所购车辆驾驶操作方便灵活,内部布置合理紧凑,内饰赏心悦目,总体感觉很舒适。一般来说,即使是内饰也有可能会显示出该二手车的车况,您一定要仔细检查。

内饰检查主要是检查这辆车是不是泡水车,由于检查泡水需要丰富知识点和经验,并不适合普通消费者。不过在这里可以给大家透露一个小方法:把安全带拉到底,如果安全带出现摸上去明显感觉比较湿,闻上去有一股霉味或者一种没晒干衣服的味道的情况,是泡水车的概率在我检查车辆中能达到80%。

(五)路试检查

抖动(一般汽油发动机怠速稳定之后,基本感觉不到抖动)。将方向盘左右打死看所需的力道是否一样(撞了大梁的事故车就算做了四轮定位打方向盘的力道还是会有点差距),剩下的就是试驾了,让车子跑到60+看车辆是否有一定的跑偏,观察车辆在高速时是否有异常抖动。如果你是新手,那小编还是建议你带一个老司机帮你路试(这里还有一点就是最好要试一下高速,也就是车速最好能达到90以上的,因为我遇到很多车到90左右就会有明显的抖动,90以上以下就没有)。

(六)底盘检查

检查底盘主要是检查车辆的行驶、传动系,有没有维修历史和故障现象,也可以通过底盘再次检查车身结构件是否受损。通过检查底盘可以判断出车辆的以下问题:

1、发动机变速箱部分是否漏油、各橡胶部位是否工况正常、发动机变速箱底部有无托底。

2、由下往上观察车头防撞梁与横梁位置,车身有无剧烈碰撞痕迹。

3、车身前不悬挂各部位部件是否为原厂配件、有无维修更换痕迹。

4、观察车身底盘观察车辆有无托底痕迹、车底零件有无受损凹陷、三元催化中尾段排气有无损伤。

5、后悬挂部位有无维修痕迹。

6、车辆尾部有无碰撞修复痕迹。

7、观察车辆轮胎有无破损,需不需要更换等。

中华汽车网校总结:二手车检测师在对车辆进行检测评估的时候,并不是统一而论的。由于二手车具有“一车一价”的特性,所以二手车检测师需要根据不同车辆不同的情况来评定。所以要想成为一名合格的二手车检测师,必须熟练二手车技术状况鉴定,懂得如何从车辆细节来分析其技术状况,评估车辆价值等等。

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